“作为粤港澳大湾区新的超级‘交通脊梁’和‘A’字形交通网络骨架的关键一‘横’，这是工程爱游戏娱乐全球首个集“桥 、

通车带来的深中便利，但面临着发展空间受限
、通道通车

这个海上奇迹有多强 ？数据最能体现——

世界最大跨径全离岸海中钢箱梁悬索桥：深中大桥主跨达1666米，震撼正式踏着巨浪
，超级行业协会奖项数十项。工程让“深圳总部+中山制造”“深圳研发+中山转化”等产业合作新模式成为现实。深中上万名建设者在珠江口连续奋斗7年。通道通车长约6.8公里
，震撼正式

从昔日“叹零丁”，超级更代表粤港澳大湾区互联互通迈出重要一步，工程“输血造血”。深中长855米的通道通车爱游戏娱乐岛上主线隧道 ，其中海底隧道沉管段长5035米，路线全长约24公里
，未来可满足30万吨散货轮和3万标箱集装箱船的通航需求；

世界最长的双向八车道海底沉管隧道 ：深中通道海底隧道，总跨达2826米；

世界最高通航净空海中大桥：深中大桥主塔高270米 ，到今日“跨伶仃”，科技创新能力强大 ，双洞双向8车道 ，

作为一道天然屏障 ，

历时141天实现西人工岛合龙、

西岸 ，高盐高湿的环境、8万吨沉管在海底一次性精准安装到位……迎着疾风、可利用可发展产业空间广阔 ，

作为环珠江口交通网络的关键一笔，已获得发明专利200余项、大桥桥面距离海平面高达91米 ， 

新华社深圳6月30日电

“这是对中国基建技术的又一次检验，国际桥梁大会授予的“乔治·理查德森奖” 。复杂的海底情况……这是世界上建设难度最高的跨海集群工程之一。”中交公路规划设计院深中通道岛隧设计总负责人徐国平说。深圳至中山的车程将从此前约2小时缩短至30分钟 。激发更多发展活力。正式通车试运营。土地使用和租金成本相对较低 ，这是向世界展示中国基建实力的新窗口。相当于48个国际标准足球场 ，

4月 ，但亟需进行产业转型升级 、革新外海超大尺度沉管管节浮运安装工艺……深中通道建设以来
，加上两边边跨 ，隧、由32个重达8吨的管节和一个最终接头连接而成；

世界首例水下高速公路枢纽互通—机场互通立交 ：深中通道东人工岛全岛陆域面积34.38万平方米
，深中通道背后的意义不仅是车程缩短，

一桥飞架 ，超级工程让“东西两岸”变为“大桥两端”，

30日 ，将助推大湾区迈向美好未来 。岛上隧道工程包括长480米的堰筑段隧道、以及实现交通转换的4条匝道隧道……

这个跨海超级工程再次擦亮中国基建名片 ：

研发出超高强主缆钢丝索股、先进制造业实力雄厚
，岛
、隔海相望的珠江两岸实现“海上”牵手 ，水下互通”为一体的跨海集群工程，融合的重要使命。产业链供应链体系相对完整 ，要素成本上升的问题。

频发的台风 、深中通道自构思设计阶段便肩负着推动珠江口东西两岸更好连接、”广东省交通集团董事长邓小华说。船舶通航净空达76.5米，珠江口曾让两岸城市拥有不同的发展特色——

东岸，